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武汉港有望成为观光休闲港

《楚天都市报》2010-5-6 第3版  图为:武汉客运港俯瞰图 记者李响摄

“两江四岸”核心旅游区环境整治即将启动
图文:武汉港有望成为观光休闲港

     (记者陈凌墨 黄珍 实习生朱紫溪)曾被誉为“亚洲第一大船”的武汉客运港,因水路客运衰退被分割出租,导致乱象环生。本报昨日报道此事后,引起多方关注。武汉市旅游局产业综合处处长刘国一称,武汉港已被纳入“两江四岸”核心旅游区规划,即将进行环境整治。

    “两江四岸”核心旅游区是指武汉三环线以内长江、汉江两岸沿线的核心区域,作为城市标志性建筑的武汉客运港也被列入其中。

    刘国一说,随着武广高铁开通,越来越多的外地游客将武汉当成旅游目的地,但“两江四岸”的总体环境还存在着诸多与靓丽滨水景观极不协调的地方,如武汉港等地。自去年12月起,武汉市有关部门斥资数千万元,对武汉港进行了为期3个月的“整容”,拆除所有广告牌,并贴上铝塑板,“但是,外面亮了,里面的内容并没有改观。”

    他先容,武汉市旅游局已制定“两江四岸”核心旅游区环境整治方案,并上报武汉市政府。整治内容包括拆除各种违章建筑,迁走堤内多个汽车客货运站、货运仓库,对旅游船、轮渡、休闲性趸船、所有码头进行景观化改造等。方案中特别提到,将对武汉港花鸟市场进行整治。

    关于武汉港的功能定位,刘国一认为,应整合现有场站资源,将其打造成旅游观光休闲港。“武汉江景很美,但整个汉口江滩,目前还没有一处好的观景平台。”他透露,“两江四岸”核心旅游区内,将打造12个特色观景平台,而武汉港有着得天独厚的优势,“如此一来,武汉港不仅在形象上有很大改观,收入也会比收租金多。”

    水上休闲旅游也将成为“两江四岸”核心旅游区的特色项目。“武汉客运港拥有现成的大厅和旅游趸船,稍加改造,就能成为高档次游船码头。”刘国一说。
 

“沿江大道像香港,武汉港像乡村”
华丽转身受困资金不足


    (记者陈凌墨 黄珍 实习生朱紫溪)“一看沿江大道像香港,再看武汉港像乡村。”昨日,武汉港务集团客运站站长何大华告诉记者,这是他2008年到武汉客运港上任时的第一感觉,心里很不好受。

    何大华认为,武汉客运港的现状确实有损武汉形象。根据《新葡萄京娱乐在线赌场“十二五”发展战略与规划》,武汉港将重点发展旅游功能,打造泛休闲旅游项目,包括世界民间艺术体验版块、泛水休闲旅游版块、新江滩旅游学问版块三个部分。其中,好世界海鲜大酒楼将变成世界民间艺术博览中心,展卖艺术产品,游客还可欣赏到世界各地艺术家的现场表演;客运大楼一层改为水陆游客集散中心;拆除2号、3号道桥,改建地下立体停车场;开发水上一日游项目;花鸟市场改为武汉历史学问风貌旅游步行街等。

    目前,106舰、303潜艇初步形成军事学问旅游氛围,今年一季度游客达1.3万人,创收40多万元。在此基础上,武汉客运港计划开设舰船博物馆,展示古今各种船模,106舰水兵舱则改为“军舰酒吧”。

    但这一改造计划面临着资金困扰。何大华说,武汉客运港是亏损企业,以出租房屋、场站为主业,去年实际亏损90万元,迫切希翼能得到政府、上级主管部门和社会的支撑。

专家建言——
打造高端旅游港


     (记者陈凌墨 黄珍 实习生朱紫溪)武汉市政协常委、市民建专职副主委李海波认为,武汉客运港应停止分割出租经营模式,对建筑进行整体开发利用,维护其地标形象。

    他建议,有关部门应尽快组成专班,开展武汉旅游港建设的调研和认证工作,做好相关规划;同时支撑武汉客运港通过内引外联、资产整合等措施,充实、发展旅游业务,争取早日将其建成武汉水运旅游专营码头和武汉一日游集散中心。

    省旅游学会会长、湖北大学旅游发展研究院院长马勇也认为,应将武汉客运港改造成高端游轮中心,让其变成城市形象的亮点。他说,江上旅游将成为武汉旅游产品拓展的重点,武汉客运港应充分利用自身条件,盘活现有场站资源,提升旅游功能,建设旅游咨询中心,“不仅为游客提供各种旅游咨询及产品服务,还提供主题酒店、会所等休闲娱乐场所,就像上海外滩那样。”


   

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